一步ღღღ，两步ღღღ，三步ღღღ。当记者踩上三级梯蹬ღღღ，爬上重庆五十铃F系列重型卡车巍然高耸的驾驶楼im电竞平台入口ღღღ，在视野宽阔ღღღ、驾驶轻捷的司机位上落座时im电竞平台入口ღღღ，顿生高高在上ღღღ、俾倪四方的畅意和快感ღღღ。这个系列的车型不再是国内企业此前所生产的轻卡ღღღ、人货和载重汽车ღღღ，而是与世界最新车型同步的重型卡车和拖头S货你是不是欠C了有肉ღღღ。就在深圳和珠江三角洲的路面上ღღღ，人们随处可见的那种挂香港牌的威猛重卡和货柜车中ღღღ，就有1/3左右是五十铃的产品ღღღ。ISUZU和Volovღღღ、三菱ღღღ、斯堪尼亚共称为世界重型卡车之王ღღღ。在本报记者飞赴重庆ღღღ、参加5月22日举办的下系列重卡下线订货仪式时ღღღ，专程从日本赶来的五十铃公司常务董事堤宜敏告诉记者im电竞平台入口ღღღ，F系列是五十铃前年推出的世界最新产品系列ღღღ。庆铃投产这种车型ღღღ，表明中国的卡车生产水准已经登堂入室ღღღ，也表明重铃与五十铃的合作走向纵深ღღღ。五十铃在庆铃汽车中的股份约占7％ღღღ，加上五十铃在庆铃汽车国内配套企业中的投入ღღღ，也只占庆铃生产体系总投资额的30％左右ღღღ。这在五十铃在中国的合资企业中并非位居前列（新近成立的广州广铃客车公司ღღღ，五十铃持股50％）ღღღ，五十铃何以在合作上不遗余力ღღღ，在车型上投入重注？堤宜敏先生在接受记者提问时回答ღღღ：“因为我们看好中国巨大的物流市场ღღღ，也看好与庆铃的成功合作im电竞平台入口ღღღ。”他认为ღღღ：中国幅员辽阔ღღღ，物流呈远距离大批量的特点ღღღ。目前ღღღ，中国公路总里程已超过60万公里ღღღ，其中高速公路达到1.6万公里ღღღ，仅次于美国im电竞平台入口ღღღ、加拿大ღღღ，居世界第3位ღღღ，“十五”期间在建的公路五纵七横项目已全面展开ღღღ，建成后ღღღ，准高速公路里程将达3.5万公里ღღღ，跃居世界第2位ღღღ。国家又吹响了开发大西部的进军号ღღღ，这些都给装载量大ღღღ、远距离ღღღ、高效益的重型卡车提供了巨大的舞台S货你是不是欠C了有肉ღღღ。专家预测到2010年ღღღ，中国卡车的销量将达到150万辆ღღღ，是日本ღღღ、韩国和其他东南亚国家市场需求的总和ღღღ。2000年国产重型载货车销售增长70.1％ღღღ，今年1至3月份增长72.7％ღღღ，是所有车辆中增幅最大的品种ღღღ，中国运输业正面临向现代物流业过渡的巨大发展契机ღღღ，五十铃当仁不让ღღღ；同时ღღღ，庆铃与五十铃的合作效益卓著ღღღ、彼此信任愉快ღღღ。而另一些国内五十铃的合作厂商则同时开始了与福特共同生产轻卡的业务ღღღ，令五十铃更倾心力于重庆庆铃项目ღღღ。

　　五十铃F系列重型车是五十铃面向新世纪推出的第5代产品ღღღ，代表了当今世界重型车的先进技术水平ღღღ。它采用新型6H发动机ღღღ，排量8.2升ღღღ，功率260马力ღღღ，时速130公里ღღღ，排放达欧洲2号标准ღღღ，首次大修里程80万公里ღღღ，该车整车寿命达100万公里以上ღღღ。采用高强度钢板ღღღ、碰撞吸能转向柱以及独有的后部吸能结构ღღღ，安全性突出ღღღ。驾驶室宽敞ღღღ、舒适ღღღ，拥有空气悬挂座椅ღღღ，操纵灵便ღღღ，车内噪音低于70分贝ღღღ，像轿车一样安静ღღღ，适应于全天候长时间驾驶ღღღ。百公里油耗16升ღღღ，比国内同类型车省油1/3ღღღ。五十铃F系列重卡适应性广ღღღ，能提供8吨S货你是不是欠C了有肉ღღღ、12吨到20吨的拖头ღღღ，底盘结构可改装为厢式车S货你是不是欠C了有肉ღღღ、冷藏车ღღღ、油罐车ღღღ、自卸车等ღღღ，满足各种用途的需求ღღღ。而庆铃汽车公司近日公布的F系列重卡价格更具强大竞争优势:庆铃FVR34P标准型市场零售价38.7万元ღღღ，比50万元的同类车型相比下降了22.6%ღღღ。

　　八十年代末期ღღღ，我国汽车企业呈现“缺重ღღღ、少轻im电竞平台入口ღღღ、无轿车”的局面ღღღ。经过十年的努力ღღღ，轿车已取得了长足的发展ღღღ，但国产的重型车始终没有跟上国际步伐ღღღ，难以适应高效ღღღ、快捷的物流运输要求ღღღ，不得不从国外进口ღღღ。进口整车平均售价在每台50万元以上ღღღ，比国产重型车每台20万元高出1.5倍ღღღ。车价高ღღღ，维护保养及维修成本也高ღღღ，降低了运营效益ღღღ。五十铃F系列重型车的出现ღღღ，一改市场格局ღღღ，将给广大用户带来巨大的经济效益ღღღ。五十铃的轻ღღღ、重型商用车均在世界商用车企业中处于领导地位ღღღ，其中F系列是世界同类产品中的佼佼者ღღღ，从1988年到1998年连续11年居世界第一位ღღღ。在中国ღღღ，最早进口的重型车就是五十铃ღღღ，至今仍在油田ღღღ、港口ღღღ、大型项目工地ღღღ、高速公路上担当运输主力ღღღ，有很好的用户基础ღღღ。庆铃汽车是中国汽车行业迄今唯一到海外直接上市ღღღ，发行股票及可转换债券的企业ღღღ。早在1985年ღღღ，庆铃就与五十铃开始合作ღღღ。从100P轻卡ღღღ、皮卡ღღღ、多功能车ღღღ，平均不到3年就推出一轮新产品ღღღ，始终与五十铃最新产品保持同步发展ღღღ。该企业实现了发动机ღღღ、驾驶室等6大关键总成的国产化ღღღ，零部件及基础毛坯已批量返销五十铃ღღღ，融入国际化合作分工体系之中ღღღ。这种目前在国内市场没有可比性的独特车型甫一推出便受到用户的青睐ღღღ。在与下线仪式同时举办的订货会上ღღღ，庆铃销售处杜处长挥舞着半天时间就汇聚的大批订单兴奋地说ღღღ：“500ღღღ！500ღღღ！半天就订出500ღღღ。广东北京的两个企业S货你是不是欠C了有肉ღღღ，一下就各订了100台ღღღ！”