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远程投送能力一直受到当今世界各大国的重视★◈ღ★。因为是否能在关键时刻将自己的人员★◈ღ★,物资和技术装备跨国★◈ღ★,跨州部署往往能决定许多国际博弈的得失★◈ღ★。而使用大型运输机投送则又是其中重要的一环★◈ღ★。
比如★◈ღ★,在2022年1月的哈萨克斯坦骚乱中★◈ღ★,俄罗斯以集安组织的名义出兵★◈ღ★,通过70多架伊尔-76和5架安-124★◈ღ★,在短时间内投送了包含3000人的空降兵和大量物资前往哈国★◈ღ★,帮助哈国稳定了局势★◈ღ★,让全世界为俄罗斯的远程空投能力赞叹不已★◈ღ★。
这种通过大型运输机+精锐空降兵快速投送★◈ღ★,部署★◈ღ★,从而在国际博弈中赢得先机的行为★◈ღ★,实际上在俄罗斯还有很多★◈ღ★。
比如★◈ღ★,2019年★◈ღ★,俄罗斯通过派遣1架伊尔-62和1架安-124运输机运送上百名士兵和35吨物资突降委内瑞拉★◈ღ★,有力支援了深受美国制裁★◈ღ★,物资短缺的马杜罗政府★◈ღ★,有效阻止了美国军事干涉委内瑞拉的行动★◈ღ★。
2015年春季★◈ღ★,俄罗斯又通过运输机★◈ღ★,在叙利亚快速部署了人员★◈ღ★,物资和防空导弹系统★◈ღ★,为其接下来出兵叙利亚打下了物资基础im电竞官网入口★◈ღ★。
此外★◈ღ★,俄罗斯的运输机队还在1998年的科索沃战争中执行了突降普里什蒂纳的任务★◈ღ★,为俄罗斯保持在巴尔干地区的影响力立下功勋★◈ღ★。
由此可见★◈ღ★,俄罗斯的确拥有一支强大的运输机队★◈ღ★,远程空投能力非常强悍★◈ღ★,是俄罗斯近年来得以在海外军事活动和外交博弈中获益的有力助手★◈ღ★。
那么★◈ღ★,俄罗斯的运输机队到底有多强★◈ღ★,在俄乌冲突已经持续一年的今天★◈ღ★,这支机队又是否能再创辉煌呢?
俄罗斯当下有大约389架各类运输机(空天军320架★◈ღ★,海军航空兵69架)★◈ღ★,此外还有国民警卫队有若干数量★◈ღ★。这个规模在全世界仅次于美国的660多架★◈ღ★,属于世界第二的水平★◈ღ★。
值得注意的是★◈ღ★,俄军装备的运输机中★◈ღ★,除开中小型机型★◈ღ★,其重型运输机的数量超过了100架★◈ღ★,这在全球也是仅次于美国的存在★◈ღ★。
这其中★◈ღ★,伊尔-76是俄军运输机队当之无愧的主力★◈ღ★。这款飞机是伊留申设计局于1967年研发★◈ღ★,1974年服役的重型运输机★◈ღ★,性能足以和美国的C-141相媲美★◈ღ★。
伊尔-76全长46.59米★◈ღ★,翼展50米★◈ღ★,空重92.5吨★◈ღ★,最大起飞重量195吨★◈ღ★。它采用4台D-30KP发动机提供动力★◈ღ★,单台军用推力可达127千牛im电竞官网入口★◈ღ★,动力非常充沛★◈ღ★。
这足以支撑它900公里/小时的最高速度★◈ღ★,在中途不加油的情况下跑满6700公里的航程★◈ღ★。它拥有超过231立方米的机舱★◈ღ★,有效载荷超过40吨★◈ღ★,可以一次性运送150多名官兵★◈ღ★。
它还搭载了1门双联装的23mm口径机炮★◈ღ★,具备一定的自卫能力★◈ღ★。此外★◈ღ★,它还有更简便的起落架设施★◈ღ★,更适应寒冷的极地环境★◈ღ★,可以在许多设备简陋的机场起降★◈ღ★,大大提高了其部署的可靠性★◈ღ★。
正因为如此★◈ღ★,伊尔-76在历史上一共生产了960多架★◈ღ★。在苏军入侵阿富汗的战争中im电竞官网入口★◈ღ★,伊尔-76承担了74%的货物运输★◈ღ★,前前后后向从阿富汗运送了78万人次的士兵★◈ღ★。苏联解体后★◈ღ★,俄罗斯的每一次海外行动和战争中都可以看到伊尔-76的身影★◈ღ★。
因为具有足够大的改造空间★◈ღ★,伊尔-76还拥有多种改型★◈ღ★,被改造成A-50预警机★◈ღ★,伊尔-78加油机甚至是民航客机★◈ღ★。
中国也在90年代以后通过各种渠道陆续30架伊尔-76★◈ღ★,一部分被用于运输★◈ღ★,救灾★◈ღ★,还参加了撤侨活动★◈ღ★,还有4架被改成了空警-2000预警机的机身★◈ღ★。解放军的运-20实际上也吸收了伊尔-78的不少经验★◈ღ★。
安-22是俄罗斯的另一款经典重型运输机★◈ღ★,它于上世纪50年代末设计研制★◈ღ★,1967年服役★◈ღ★。是当时世界上载荷能力最强的运输机★◈ღ★,虽然因为技术原因只产了85架就停产★◈ღ★,且俄军只有4架★◈ღ★,但其综合性能依然不能小看★◈ღ★。
这款运输机空重114吨男女车车好快的车车有点污网站★◈ღ★,最大起飞重量250吨★◈ღ★,采用4台HK-12MA发动机推动★◈ღ★,不加油的情况下满载航程可达5000公里★◈ღ★。
它拥有639立方米的机舱★◈ღ★,最大载荷可达80吨男女车车好快的车车有点污网站★◈ღ★,可以一次投送1辆T-90或T-80主战坦克+24名步兵或者5辆BMD-4伞兵战车★◈ღ★。像S-400防空导弹设施所需的弹药★◈ღ★,卡车它也能一次拉一副★◈ღ★。
这款飞机于70年代研制★◈ღ★,1985年后服役★◈ღ★,一共生产了56架★◈ღ★,单价成本超过1亿美元★◈ღ★。它采用了大量方复合材料建造★◈ღ★,降低重量★◈ღ★,并拥有了线吨★◈ღ★,其前后贯穿式的两层机舱可以提供171的吨载荷量im电竞官网入口★◈ღ★。
如果将俄军当下所有的战略运输机集中起来★◈ღ★,完全可以一次性输送2.4万名步兵★◈ღ★。即便考虑运输机的轮休和值班★◈ღ★,重装备和物资的分配★◈ღ★,俄军也完全可以一次性将1个8000多人im电竞官网入口★◈ღ★,全副武装的空降师投送到5000公里之内的范围★◈ღ★。
而与运输机队经常搭配出现的俄空降兵部队★◈ღ★,也是俄罗斯各军种之中合同兵比例最高的精锐部队★◈ღ★。一旦伊尔-76和安-124搭配这些空降精锐同时出现★◈ღ★,往往意味着一个又一个敌人将陷入致命的突袭之中★◈ღ★。
然而★◈ღ★,在2022年至今的“特别军事行动”的★◈ღ★,俄罗斯运输机队却受到了不小的损失★◈ღ★,空降兵精锐也没有发挥理想中的作用★◈ღ★,反而暴露出了俄罗斯运输机队的一系列短板★◈ღ★。
俄罗斯在“特别军事行动”初期★◈ღ★,派遣了运输机队向基辅附近的安东诺夫国际机场发起空降突袭★◈ღ★。但他们只有一支武装直升机组成的护航部队★◈ღ★,并没有派遣苏-27★◈ღ★,苏-30这样的战斗机在中高空提供护航★◈ღ★。
结果导致2架伊尔-76在基辅附近被乌军防空导弹击落★◈ღ★,士兵失去踪迹★◈ღ★。而在此后★◈ღ★,尤其是去年夏季以后俄乌两国在空中的作战中★◈ღ★,俄空天军的战斗机出动频率也越来越低★◈ღ★。
如果战斗机部队始终保持这样的状态★◈ღ★,俄军的运输机队将会难以出战★◈ღ★,或者出战击落风险高的境地之中★◈ღ★。
比如★◈ღ★,1997年12月★◈ღ★,俄罗斯空军1架安-124在俄罗斯伊尔库茨克起飞后坠毁在居民区★◈ღ★,造成49人死亡★◈ღ★。
而要想从根本上解决这个问题★◈ღ★,就必须拨款制造新的运输机★◈ღ★,或者开发新款机型★◈ღ★。但俄罗斯空天军近年来的订单主要集中在直升机和战斗机方面★◈ღ★,实在没多少资金采购新的运输机★◈ღ★。
俄罗斯军工企业曾在2009年制定了研制伊尔-276中型运输机的计划★◈ღ★,并打算在2029年交付12架★◈ღ★。这款运输机的有效载荷可达20吨★◈ღ★,能一次带150个士兵★◈ღ★,航程可达2000公里★◈ღ★。
2016年★◈ღ★,俄伊留申公司还达成了一项生产“PALTA”重型运输机的项目★◈ღ★。他们计划将苏联时代被否决的伊尔-106运输机从故纸堆里翻出来复活★◈ღ★,并在2024年完成建造80架的宏伟目标★◈ღ★。
按照设想im电竞官网入口★◈ღ★,这款新运输机有效载荷高达200吨★◈ღ★,能够超音速飞行★◈ღ★,搭载更先进的发动机和航电设备★◈ღ★,甚至可以部分使用可再生资源★◈ღ★。
总而言之★◈ღ★,俄罗斯拥有当下世界第二强的运输机队★◈ღ★,空中投送能力非常强悍男女车车好快的车车有点污网站★◈ღ★,但也面临不小的技术★◈ღ★,资金和战术问题★◈ღ★。俄罗斯是否能在未来保持这份实力★◈ღ★,取决于他们是否能尽快解决眼下的困难★◈ღ★。

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