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4月22日,走进湖南长沙三一智联重卡产业园全球最大纯电动重卡生产基地,科技日报记者见证了一块钢板的“变形记”:在具备全球灯塔工厂级高端制造工艺的重卡单体厂房内,钢板被按需切割,经冲压、焊装、涂装、总装等流程,一台重卡“出炉”。 2017年成立的三一重卡脱胎于三一集团,是一家专注于重卡研发的企业。它的诞生填补了湖南省重卡产业空白。 优良的装备制造基因和网络营销模式,让
4月22日ღ✿◈,走进湖南长沙三一智联重卡产业园全球最大纯电动重卡生产基地ღ✿◈,科技日报记者见证了一块钢板的“变形记”ღ✿◈:在具备全球灯塔工厂级高端制造工艺的重卡单体厂房内ღ✿◈,钢板被按需切割ღ✿◈,经冲压ღ✿◈、焊装ღ✿◈、涂装ღ✿◈、总装等流程ღ✿◈,一台重卡“出炉”ღ✿◈。
2017年成立的三一重卡脱胎于三一集团ღ✿◈,是一家专注于重卡研发的企业ღ✿◈。它的诞生填补了湖南省重卡产业空白ღ✿◈。
优良的装备制造基因和网络营销模式ღ✿◈,让三一重卡刚“出道”就表现出强劲的发展势头ღ✿◈。2018年im电竞官网入口ღ✿◈,三一重卡将研制的首批燃油重卡“挂”到互联网上ღ✿◈。“上架”仅53秒im电竞官网入口ღ✿◈,500台重卡就售罄ღ✿◈。2018年到2020年ღ✿◈,重卡销量几乎以逐年翻倍的态势上涨ღ✿◈。
2021年ღ✿◈,为响应“双碳”目标im电竞官网入口ღ✿◈,三一重卡做出全面转型电动重卡研制的战略决策ღ✿◈。作为“第一个吃螃蟹的人”ღ✿◈,三一重卡不仅要组织研发团队开展电控ღ✿◈、电驱和电池“三电”关键技术研发ღ✿◈,还要解决商用车制造关键零部件配套匮乏难题ღ✿◈。
三一重卡与市场上为数不多的关键零部件供应商“磨合”ღ✿◈。他们从最初被动采用市场现有零部件ღ✿◈,逐步成长为行业标准制定者im电竞官网入口ღ✿◈,与供应商合作开发关键零部件ღ✿◈。“这有利于电动重卡制造领域‘后来者’快速找到‘趁手’的关键零部件ღ✿◈,降低研发‘磨合’投入ღ✿◈。”何琪说ღ✿◈。
在与零部件供应商“磨合”的同时ღ✿◈,三一重卡积极谋划配套产业布局ღ✿◈,构建自主产业链ღ✿◈。公司依托三一集团新成立的电池研发企业——三一锂能ღ✿◈,以及研发电动车桥的传动事业部ღ✿◈,享受配套服务ღ✿◈。
此外ღ✿◈,通过在长沙周边城市新建产业园的方式ღ✿◈,公司积极引进产业链上的配套供应商进园建厂ღ✿◈。基于三一重卡ღ✿◈,湖南相关零部件本地化率现已达到60%touch99ღ✿◈,有效带动全省重卡产业链的发展ღ✿◈。
2023年开始touch99ღ✿◈,三一重卡销量“触底反弹”im电竞官网入口ღ✿◈。北斗运营数据显示ღ✿◈,2024年ღ✿◈,三一重卡电动重卡在电动车领域占比已达16%ღ✿◈。转型升级使得三一重卡实现销量和利润“双丰收”touch99ღ✿◈。
何琪认为ღ✿◈,率先启动电动重卡研发ღ✿◈,为三一重卡未来发展积累了坚实的竞争优势ღ✿◈。以电池为例ღ✿◈,团队在与供应商共同开发更具适配度的电池过程中积累了宝贵经验ღ✿◈,并迅速反哺到三一锂能的研发中ღ✿◈。如今ღ✿◈,三一重卡制造的电动重卡ღ✿◈,具备优秀的续航能力ღ✿◈。与电动乘用车相比ღ✿◈,商用重卡应用场景有更苛刻的震动极限环境ღ✿◈、大负荷ღ✿◈、超载ღ✿◈、大扭矩需求ღ✿◈。通过技术创新ღ✿◈,团队制造出了行业车头自重最轻ღ✿◈、电池能耗最优的重卡ღ✿◈,并通过车联网的打造和不断升级ღ✿◈,创造出了优越的智能生态ღ✿◈,增强用户的黏性ღ✿◈。
何琪表示ღ✿◈,下一步ღ✿◈,三一重卡将开拓电动重卡的新应用场景ღ✿◈,着力打造电动重卡应用场景智能生态全闭环ღ✿◈,增强市场竞争力ღ✿◈。
记者了解到ღ✿◈,截至目前ღ✿◈,三一重卡的电动重卡已在海外40多个国家和地区推广ღ✿◈。“过去两年ღ✿◈,我们的电动重卡已批量进入印尼ღ✿◈、阿联酋等国ღ✿◈。我们希望成为全球新能源重卡行业的探路先锋ღ✿◈,引领全球新能源商用车行业发展touch99ღ✿◈,并为行业的新一轮产业升级继续蓄力ღ✿◈。”何琪说touch99ღ✿◈。
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